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「金沙第一博彩」双座歼15S的服役,将对中国航母战力产生“核裂变式”的效应

2020-01-09 14:54:42来 源:龙虎娱乐官网      评论:0 点击:4346

「金沙第一博彩」双座歼15S的服役,将对中国航母战力产生“核裂变式”的效应

金沙第一博彩,最近已经传说多年的歼15双座型舰载机终于有试飞的图片出现,笔者认为,这对于中国航母舰载航空兵的战力提高,将起到核裂变式的迅速推动,理由如下:

航母舰载战斗机飞行员的培训是个世界性的难题,航母起降几乎与陆地机场起降完全不同,像美国这样的世界第一航母大国,拥有十几艘超级航母,使用航母历史已经近百年,但能在高海况、夜间复杂气象条件下安全起降的飞行员比例仍然非常有限。

俄罗斯现在只有一条滑跃航母,据悉早年能实际安全起降的全训飞行员最多时候只有14名,随着su-33飞机的老旧和飞行员年龄的增大,到目前俄罗斯现在能真正安全起降的全训飞行员也就10名上下,这个数量比俄国航天员还少了。

su-33

最近俄国航母到叙利亚外海第一次实际参战,但因为拦阻索故障已经损失了2架宝贵的舰载机,这说明俄国航母舰载机飞行员的训练水平已经低于实战标准。

苏-33舰载机坠海事故过程示意图

当前,我们对辽宁舰这个当初宣传的所谓实验航母平台已经完成了全面的战备检验,船体和载机都已经达到甚至部分超过了设计指标,具备了初步的实战能力。

现在最大的瓶颈体是合格舰载战斗机的数量和能安全驾驶歼15起降的合格飞行员的数量了。另外,各种信息来源显示:辽宁舰是我国第一条航母,而001a国产航母已经准备下水舾装,最近002弹射型航母已经开工的消息也得到了专家的证实。

预计到2023年前后,我国至少有4艘航母处于完工服役和准备服役的状态,国产航母才是未来我国海军舰载航空兵的战力核心。

网络上流传最新的国产航母施工进展图

我们的战略目标,就是在未来三十年,进入世界舰载航空兵实力的第一集团,因此我们国产航母的吨位和战力,都是瞄准美帝航母的标准建设和训练的。按照合理的研判 ,辽宁舰在齐装满员状态下,至少要载24架左右的歼15,加上其他舰载机,一艘辽宁舰上至少要有40位左右合格的固定翼战机飞行员。

而国产弹射型航母的吨位和载机数量,满载下肯定要超过辽宁舰,估计至少要载30架弹射型歼15,另加预警机和教练机,一艘国产航母至少需要60位固定翼战机飞行员。这样粗略统计下来,到2023年前后,按照包括辽宁舰在内的4艘航母,至少需要200位左右的合格舰载战斗机飞行员。

我军的优良传统是人员等装备,而不是装备等人。航母飞行员的培养肯定放在国产航母服役以前,能以最快的速度接收装备并形成战斗力。有辽宁舰这个宝贵的实用平台,确实是天佑中华。

未来6—7年的时间,其实眨眼就到,而一次培养出至少200名合格的舰载机飞行员,绝对是一个世界级难度的庞大系统工程。我们现在有了辽宁舰这个实用的宝贵平台,就有了培养飞行员最重要的实物基础,另外在兴建基地,也建造了巨大的模拟航母起降设施。

到目前,海军已经形成了选拔理论培训——陆地模拟甲板——实际航母平台的三级舰载机人员培训体系,我国空军和海军航空兵飞行员基数庞大,为挑选和培养出合格的舰载机飞行精英打下了良好的基础。

现在最突出的问题是:合格的舰载战斗机歼15本身的数量,歼15合理推测的年产量也就20架上下,而且以前都是单座的。

合格的舰载战斗机飞行员的培训流程无非是:

模拟器训练——舰载教练机陆地模拟起降——舰载战斗机陆地模拟起降——舰载教练机航母实际起降——舰载战斗机航母实际起降。

这个链条中,我们的舰载战斗机和舰载教练机的数量现在都是问题,美俄都有成熟的舰载教练机,而我国的舰载教练机和舰载战斗机几乎都是刚刚定型,甚至舰载教练机的进度还落后于歼15的进度。

到目前,有网络信息来源说:

贵航的山鹰教练机可能成为舰载教练机,或许已经在陆地模拟设施中进行过起降训练,还有洪都的猎鹰教练机也是先进航母教练机的候选。

航母教练机的进度竟然落后于战斗机,这实在是航母飞行员培训中最大的卡脖子问题。

山鹰教练机

退一步来讲,即使山鹰和猎鹰都逐步堪用,但这些小型教练机的飞行品质,与大型舰载战斗机歼15比较,差别肯定很大。用舰载教练机起降也就找找航母起降的基本体验,要真正驾驶歼15这种大型战斗机在航母是上实际安全起降,还是用歼15本身来训练最可靠。

但问题是到目前已经上舰飞行的歼15都是单座的设计,最早几批在辽宁舰上成功起降的歼15飞行员,是训练成功的首批精英,数量推测,最多也就是20人,这批先行者是试飞精英性质,成功后会成为中国舰载航空兵种子教官,为摸索舰载战斗机的训练作战和更多舰载合格飞行员的培训起到开天辟地的作用。

歼-15单座模型

但问题前面说了,已经上舰的歼15都是单座,这批教官成功起降了,成功的经验和实际感受只能停留在这批教官自己身上,舰载教练机还没有,即使有,也和战斗机飞行品质两码事,这样就在最早几批成功的教官和大批等待培训的学员之间,形成了一个不可逾越的飞行技术和心理鸿沟。

要跨越这道鸿沟,笔者认为最有效、最实际、最迅速的解决方案就是尽快列装双座型的歼15,首先歼15是一架大型双发战斗机,双座的歼15飞行品质不但不会下降甚至还有提高。

沈飞研制生产歼11bs、歼16等苏式系列双座战斗机方面已经轻车熟路,这些经验和技术可以迅速移植到歼15上面。

歼16

美国海军原先的舰载战斗机f14就是一种优良的双座大型舰载战斗机,虽然退役了,但当前仍然有很多美军事专家认为现在的中型舰载战斗机f18大黄蜂无论在航程、载弹量、任务的多样性方面并不如已经退役的双座的f14。

f14

两个人完成一个任务的能力,肯定要超过一个人,双座两人,就可以一人操纵飞机,另一个人专心雷达的搜索和武器的使用,能更好的完成作战训练任务。

f18

最近的试飞图片显示,沈飞已经研制生产出双座型的歼15舰载战斗教练机。双座歼15可以直接用于飞行员的航母实际起降战斗训练,一旦有这个给力的平台,我们培养合格舰载战斗机飞行员的速度可以起到核裂变链式反应的效果——一带一、二带二、四带四,迅速扩张,5年内培养出200名合格舰载机飞行员将不再是个高不可攀的任务!

歼-15飞行员

而且双座歼15可以利用双飞行员的优势在实战中,挂载重型空对面武器,专注于对海上和沿海目标进行攻击,甚至进行电子战,起到舰载战斗轰炸机或者舰载电子战机的作用,而单座歼15轻载,注重争夺制空制海权。这样的搭配,未来可用对付任何强敌。

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